冷藏柜中蓄冷劑及蓄冷系統(tǒng)
1.蓄冷劑
主要的蓄冷劑有水冰和共晶冰。
水冰是純物質(zhì)，容易獲得且與環(huán)境友好，但其融點(diǎn)固定。
共晶冰因所含溶質(zhì)的種類不同而融點(diǎn)不同，可以人為地調(diào)節(jié)。共晶溶液在共晶溫度下結(jié)冰時(shí)，和純液體一樣要放出潛熱，融化時(shí)吸收熱量，因而可用共晶冰儲(chǔ)存冷量。制冷機(jī)停止工作時(shí)，共晶冰溶化吸熱，使被冷卻物冷卻。用共晶冰的冷板在運(yùn)送凍結(jié)食品的冷藏車上使用很適宜。白天車輛行駛時(shí)，利用共晶冰化為冷藏車提供冷量，由于熔化過(guò)程恒溫，車內(nèi)溫度變化不大。夜間冷藏車入庫(kù)時(shí)，只要將車底座上的制冷機(jī)電源插到供電干線上，制冷機(jī)便可以工作。通過(guò)一夜的制冷在冷板中重新形成共晶冰，為第二天白天行車提供冷量?jī)?chǔ)備。
制冷劑（無(wú)論是載冷劑還是蓄冷劑）將使第一制冷劑與被冷卻對(duì)象之間的溫差進(jìn)一步增大，總的傳熱不可逆損失增大。
2.冰蓄冷系統(tǒng)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑中使用的中央空調(diào)系統(tǒng)日益增多，不但使用電量增加，也造成晝夜用電的不平衡。轉(zhuǎn)移尖峰用電，達(dá)到平衡供電，減少電力設(shè)備投資，節(jié)省制冷設(shè)備運(yùn)行費(fèi)用，是一項(xiàng)急迫的任務(wù)。冰蓄冷是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的重要手段之一。
冰蓄冷系統(tǒng)
系統(tǒng)由三部分組成：制冷系統(tǒng)、蓄冰槽和用冷系統(tǒng)，構(gòu)成了蓄冷循環(huán)和放冷循環(huán)。晚上制冷系啟動(dòng)，將冷量?jī)?chǔ)存在蓄冰槽中，白天槽內(nèi)冰逐漸融化，通過(guò)熱交換器把冷量輸送到用冷處。
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